當一批貨物沒有特種貨物運價,也沒有可適用的等級運價,就必須使用一般貨物運價。下面小編就來和大家簡單的說說國內航空物流的運價類別。 1．普通貨物運價 a.基礎運價（代號N)民航總局統一規定各航段貨物基礎運價,基礎運價為45公斤以下普通貨物運價,金額以角為單位。 b.重量分界點運價（代號Q）國內航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。 2．等級貨物運價（代號S）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價,按照基礎運價的150％計收。 3．指定商品運價（代號C）對于一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物,航空公司可申請建立指定商品運價。 4．更低運費（代號M）每票國內航空貨物更低運費為人民幣30元。 5．集裝貨物運價以集裝箱、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。
空運航單是進行航空快運必不可少的單據，是一種運輸合同，不可轉讓。它不同于海運提單，它并不代表所托運貨物的所有權。航空運單是由承運人或其授權的找理人出具的，航空貨物運輸中的一個重要的單據。 一、承運合同 航空運單一旦簽發，即成為簽署承運合同的一個書面證據。承運合同必須由發貨外運人或其代理與承運人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運人的代理又是發貨外運人的代理，就要在運單上簽署兩次。 二、接收貨物的證明 當發貨人將貨物托運后，承運人或其代理將分航空運單正本（orginial-for東航theshipper)交給發貨人（即托運人），作為接收貨物的證明。 三、運費帳單 航空運單可作為運費帳單和。因為它分別記載著屬于收貨人（或發貨人）應負東航擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本（originial-forthe外運issuingcarrier)自己留存，作為運費收取憑據。 四、收貨人核收貨物的依據 第三份運單正本注明“original-fortheconsignee”，由航空物流有限公司隨機交給收東航貨人，收貨人據此核收貨物。 五、報關憑證 在貨物到達目的地后報關時，運單通常是海關檢查放行的基本單據。 六、保險證書 如果承運人保險而發貨人又要求承運人代為保險，那么航空物流有限公司運單即可用來作保險證 七、承運人內部處理業務的依據 航空運單是承運人在辦理該運單項下貨物的發貨、轉運、交付的依據。承運人根據運單的上所記載的內容辦理這些事項。
大家都知道，由于航空運輸的特殊性，所以很多貨物是不能走空運的。下面小編就來和大家簡單的說說哪些物品是不能進行航空貨運的。 1.開封過的液體狀貨物，檢查無法識別其液體是什么，而且難分辨其系數，因此開封市過的液體狀貨物一律是拒收的。 2.非原包裝的粉末狀貨物，檢查沒法分辨其是不是性，特性是什么，因此非原包裝的粉狀貨物一殷律拒收。 3.鋰電。鋰電是易燃易爆物品的物件，因此拒收，嚴格監督。 4.榴蓮果。榴蓮果由于其味兒很大，因此國際航空公司拒收，沒法申請辦理空運。 5.除家養寵物，禽畜的其他活體動物不可以申請辦理空運。
航空托運： 航空托運提供的是、快捷、方便和優質的服務。航空貨運以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和優質的服務?？者\以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，航空托運公司對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高。